RACING ZYLINDER OTTOPUNTOUNO 100 CCM
Zylinderkit R-18 100 vom italienischen Tuningexperten OttopuntoUno (8.1), passend für die Motorgehäuse 8.1, Malossi C-One, RC-One.
Im Lieferumfang enthalten:
- Alu Zylinder mit Nikasil-Beschichtung, 4 Überströmer, Auslass mit Boost-Ports
- Schwarz eloxierter, zweiteiliger Zylinderkopf, hochverdichtend
- Geschmiedeter 1-Ring Kolben, 52 mm
- Dichtungssatz
- Installationsmaterial
- Auspuffflansch mit 4 Schrauben
Der OttopuntoUno 8.1 Zylinder ist vom Typ FL, d.h. es werden außen sitzende Bolzen verwendet, um die Einlasskanäle und vor allem die Größe des Auslasskanals optimieren zu können. Der Zylinder ist für eine Verwendung mit einem Ottopunto 8.1 Fireblade 100 Motorgehäuse vorgesehen, kann aber auch mit einem 2Fast Passion, Polini P.R.E., TPR Factory oder Malossi MHR C-One / RC_One Motorgehäuse (Piaggio oder Minarelli) montiert werden.
Der Zylinder hat 100 ccm Hubraum, mit 47mm Hub und 52mm Kolben.
In Sachen Leistung gehört der 100 ccm Rennzylinder OttopuntoUno 8.1 zu den leistungsstärksten Kits auf dem Markt und wird selbst die anspruchsvollsten Tuner und Rennfahrer begeistern.
Nicht für den Straßenverkehr zugelassen / Ohne Homologation.
Allen Stage6 R/T Fans können wir stolz den ultimativen High End Racing Zylinder anbieten: Zylinderkit Stage6 R/T 100cc FLR für Malossi C-One / RC-One.
Technische Spezifikationen:
- Alu-Zylinder FL mit hochresistenter Nikasil-Beschichtung
- Kolben 52mm mit 14mm Kolbenbolzen und 1 Ring (1mm stark)
- 6 Überströmer und geteilter Auslass
- Alu Zylinderkopf zweiteilig mit orange eloxiertem Wassermantel
- Auspuff-Flansch wird mit 4 Schrauben befestigt
- Inkl. Dichtungen und Schrauben, die für die Montage erforderlich sind
Dieser Zylinder ist das Ergebnis jahrelanger Entwicklung und Prüfstand-Tests und bietet Power pur: 100ccm Hubraum (52 mm Bohrung / 47 mm Hub / 100 mm Pleuel). Die genau aufeinander abgestimmten Motorkomponenten garantieren maximalen Fahrspass und brachiale Leistung auf der Rennstrecke.
Das Kit ist für die Montage mit Kurbelgehäusen mit Flansch / Flanged Mount wie z.B. 2Fast Passion, Malossi C-One, Malossi RC-One, Polini P.R.E. und TPR Factory vorgesehen. Mit dieser Kombination aus high-end Motorteilen und passendem Gehäuse könnt ihr locker neue Rekorde einfahren und Grenzen austesten und überschreiten, wir sind hier ganz klar bei der nächsten Generation von Racing Scootern angekommen.
Der Stage6 R/T FL 100cc Motor besticht neben unglaublicher Leistung auch durch hohe Zuverlässigkeit; Schon out of the box bleiben mit über 37PS keine Wünsche offen, aber wie üblich haben die Experten von Stage6 R/T genügend Platz und Material im Zylinder gelassen, damit anspruchsvollere Tuner noch mehr Leistung herauskitzeln können.
Mit den passenden Teilen wurden in der Szene bereits über 40 PS am Hinterrad gemessen.
Wer in der obersten Liga mitfahren möchte und Leistung ohne Ende sucht – der FL 100 von Stage6 bietet alles was es dazu braucht!
Achtung: kann nicht auf ein herkömmliches Motorgehäuse montiert werden.
Ohne Straßenzulassung.
Obwohl MVT vor allem für ihre High-End-Zündungen bekannt ist, produzieren sie auch andere Teile. Zylinderkit MVT Iron Max 75cc, Top Graugusszylinder von MVT für den Alltagsgebrauch. Das Kit besteht aus:
- 75ccm Grauguss Zylinder
- 2-Ring Kolben, 1mm Ringe
- Zylinderkopf, rot eloxiert
- Stehbolzen
- Dichtsatz
Der 75cc Zylinder ist ein sehr hochwertiger und robuster Zylinder, der erweiterte 75cc Hubraum und ein breites Drehzahlband setzen sich in sehr überzeugende Leistung mit mehr Endgeschwindigkeit und sehr guter Beschleunigung um. Wir empfehlen einen 21mm Vergaser (z.B. die Black Edition von uns) und einen Tuningauspuff.
75ccm => ohne Straßenzulassung.
Zylinderkit MVT IronMax 50cc, Top Graugusszylinder von MVT für den Alltagsgebrauch. Das Kit besteht aus:
- 50ccm Grauguss Zylinder
- 2-Ring Kolben
- Zylinderkopf, rot eloxiert
- Stehbolzen
- Dichtsatz
Der 50cc Zylinder ist ein sehr hochwertiger, leistungsstarker und robuster Sportzylinder für die Straße, mit guter Beschleunigung und sehr gutem Drehmoment schon bei tiefen Drehzahlen. In Kombination mit weiteren Tuningprodukten lassen sich beachtliche Ergebnisse erzielen. Wir empfehlen einem 17,5mm Vergaser (minimum) und Sportauspuff.
Zylinderkit Athena Racing 70cc Minarelli AM6.
Der Alu-Zylinder hat eine extrem widerstandsfähige Nikasil-Beschichtung. Im Detail:
– 70cc Rennzylinder
– 1-Ring Kolben
– Bohrung = 47,6mm
– 12mm Kolbenbolzen
Zylinderkit Athena 80cc Minarelli AM6, 50mm Bohrung, mit Auslasssteuerung .
Dies funktioniert folgendermaßen:
- ein Schieber im Auslass schließt und öffnet den Auslass in Abhängigkeit der Motordrehzahl; bei niedriger Drehzahl wird der Auslass teilweise geschlossen, so wird die Steuerzeiten gesenkt und das Drehmoment verbessert.
- sobald der Motor eine bestimmte Drehzahl erreicht hat, wird der Schieber mithilfe einer Feder ganz geöffnet, so dass die Abgase optimal abgeleitet werden können.
Der Zylinder überzeugt im gesamten Drehzahlbereich, vor allem auch da, wo viele 2-Takter oft schwächeln, nämlich im unteren bis mittleren Drehzahlbereich.
80ccm Version (Bohrung = 50mm / Hub = 40mm)
Die von uns sorgfältig zusammengestellten Motorpacks garantieren maximale Leistung, ohne dass ihr euch Gedanken über die richtige Kombination der verschiedenen Komponenten machen müsst.
Das Motorpack besteht aus folgenden Teilen:
- 88cc Zylinder D.50mm / Hub 45mm, Aluminium, mit 5 Überströmern und geteiltem Auslass
- Vertex 1-Ring Kolben D.50mm
- Alu Zylinderkopf einteilig, hochverdichtet
- Dichtungssatz (Fuß- und Kopfdichtungen)
- HPC Kurbelwelle Stage6 m. 45mm Hub und 12x17x15mm Kolbenbolzenlager
- SKF C3 Lager Polymer Stage6 + Wellendichtringe
Der BigRacing Zylinder von Stage6 ist für den Alltagseinsatz vorgesehen, kann aber auch für Tuning-Projekte verwendet werden. Die Steuerzeiten sind relativ niedrig, der Auslass ist großzügig bemessen, was für einfache Abstimmung und runde Laufleistung über den gesamten Drehzahlbereich sorgt und außerdem eine gute Basis für leistungssteigernde Tuningmaßnahmen bietet.
Die Kurbelwelle ist eine Stage6 HPC Kurbelwelle, ebenfalls mit 45 mm Hub. Dank der hochwertigen Materialien und der äußerst präzisen Wuchtung hält die Kurbelwelle auch sehr hohen Belastungen von bis zu 16 000 U/min stand.
In Kombination mit den passenden Komponenten (28mm Vergaser, High-End / Racing Auspuff, verstärkte Kupplung, …) können mit diesem Kit durchaus 27 PS und mehr erreicht werden.
Stage6 hat sich der Entwicklung von leistungsstarken Tuningteilen verschrieben und stellt sich ständig neuen Aufgaben, und so bringen sie jetzt auch Zylinder für Schaltmopeds auf den Markt.
Inklusive:
- 77cc Zylinder, 50mm Bohrung, Aluminium, mit 5 Überströmern und geteiltem Auslass mit Mittelsteg
- Vertex 1-Ring Kolben, D. 50mm
- Zylinderkopf hochverdichtet, einteilig, Aluminium
- Dichtsatz (Fuß- und Kopfdichtungen)
- HPC Kurbelwelle Originalhub 12 mm Kolbenbolzen
- Satz Lager und Wellendichtringe SKF C3 Polymerkäfige.
In Sachen Optik kommt der BigRacing eher unauffällig daher, aber der Schein trügt. Der Zylinder ist ein originärer „Big Bore“ Zylinder, d.h. er basiert nicht auf einem standard Zylinder, der einfach aufgespindelt wurde, sondern wurde als echtes Big Bore Kit mit passenden Überströmern und großem, die Mehrleistung des Zylinders unterstützendem Auslass konzipiert.
Die BigRacing Zylinder überzeugen durch einfache Montage, top Leistung und hohe Zuverlässigkeit.
– Der Einbau ist äußert einfach zu bewerkstelligen, vor allem müssen keinerlei Fräsarbeiten am Motorblock vorgenommen werden. Die Quetschkante ist auf einen für den jeweiligen Motortyp optimierten Wert voreingestellt.
– In Sachen Leistung überzeugt der BigRacing auf der ganzen Linie: auf unserem P4 Prüfstand haben wir ganze 23 PS und 13 Nm gemessen; verwendet wurde ein standard Setup (24mm Vergaser, original Zündung, Rennauspuff usw.)
– Die Steuerzeiten des Zylinders sind relativ niedrig (190° – 125°), das Kühlvolumen ist ziemlich groß und der Kolben ist von extrem hoher Qualität (Vertex) – allesamt Faktoren, die den Zylinder sehr zuverlässig und robust machen, vorausgesetzt, dass Setup und Einstellungen stimmen.
Von außen ist der Zylinder eine Replica des Original-Zylinders mit eingestanztem 49cc Zeichen; keine Angst, es handelt sich aber ganz klar um einen 77cc Zylinder.
Achtung: Für die Montage dieses Zylinderkits müssen unbedingt längere Stehbolzen (M7x120mm) verwendet werden.
Ohne Straßenzulassung / Homologation.
Motorpack Zylinder + Kurbelwelle 77cc Stage6 Streetrace Grauguss, der beliebte Sportzylinder von Stage6 aus Grauguss plus passender Kurbelwelle. Stage6 widmet sich neben dem traditionellen Rollertuning schon seit längerem der Entwicklung von Tuningteilen für Schaltmopeds. Nach dem 50cc Grauguss-Zylinder gibt es jetzt auch zwei Kits mit jeweils 77cc bzw. 88cc.
Im Lieferumfang enthalten:
- 77cc Grauguss Zylinder, Bohrung = 50mm, 5 Überströmer und einfacher Auslass (28mm)
- Kolben mit 2 Kolbenringen, 50mm
- einteiliger Zylinderkopf hochverdichtet, Alu
- Dichtungssatz (Zylinderkopf / -fuß) und Installationsmaterial
- Kurbelwelle HPC original Hub 12mm Kolbenbolzen
- Kurbelwellenlager und Wellendichtringe SKF C3 Polymer Käfig
In Sachen Leistung überzeugt der Zylinder auf ganzer Linie – An- und Durchzug sind top und durch die Hubraumerhöhung wird die Endgeschwindigkeit und das gesamte Leistungsprofil verbessert. Der Grauguss-Zylinder bleibt dabei äußerst zuverlässig und langlebig, er ist also definitiv für intensiven Einsatz geeignet.
Und wie immer, wenn es um Tuningzylinder geht, solltet ihr das gesamte Setup anpassen; wir empfehlen einen 26mm Vergaser, einen Rennauspuff, eine Tuning-Kupplung (verstärkt) und eine verstärkte Kurbelwelle.
Ein weiterer Vorteil bei diesem Zylinder – der Einbau ist sehr einfach, Fräsen am Gehäuse sind nicht erforderlich.
Noch ein Tipp zum Einfahren: ihr solltet den neuen Zylinder 300km einfahren, d.h. nicht auf volle Belastung gehen. Wir empfehlen die Verwendung eines 3% Zweitaktgemischs (1:33), um eine optimale Langlebigkeit des Motors sicherzustellen.
Hinweis: Optisch wurde der Zylinder unauffällig und seriennah gestaltet. Stage6 verzichtet bewusst auf das Eingießen des Markennamens und zeigt an dieser Stelle lieber die Aufschrift „49ccm“. Keine Panik, es handelt sich aber natürlich um einen 77cc Zylinder und hat daher natürlich KEINE STRASSENZULASSUNG (in diversen Ländern).
Motorpack Stage6 Streetrace 88cc Zylinder + Kurbelwelle 45mm, die perfekte Kombi aus Leistung und Zuverlässigkeit.
Die von uns sorgfältig zusammengestellten Motorpacks garantieren maximale Leistung, ohne dass ihr euch Gedanken über die richtige Kombination der einzelnen Komponenten machen müsst.
Das Motorpack besteht aus folgenden Teilen:
- 88cc Zylinder D.50mm / Hub 45mm, Grauguss, mit 5 Überströmern und einfachem Auslass
- 2-Ring Kolben D.50mm
- Alu Zylinderkopf einteilig, hochverdichtet
- Dichtungssatz (Fuß- und Kopfdichtungen)
- HPC Kurbelwelle Stage6 mit 45mm Hub, 90mm Pleuel und 12x17x15mm Kolbenbolzenlager
- SKF C3 Lager Stahlkäfig Stage6 + Wellendichtringe
Die Streetrace Zylinder von Stage6 sind aus robustem Grauguss und für den Alltagseinsatz vorgesehen. Sie sind leistungsstark, zuverlässig, im gesamten Drehzahlbereich überzeugend und auch für Tuningprojekte durchaus geeignet.
Die Kurbelwelle ist eine Stage6 HPC Kurbelwelle, ebenfalls mit 45 mm Hub. Dank der hochwertigen Materialien und der äußerst präzisen Wuchtung hält die Kurbelwelle auch sehr hohen Belastungen von bis zu 16 000 U/min stand.
In Kombination mit den passenden Komponenten (21mm oder 24mm Vergaser, Racing Auspuff, verstärkte Kupplung, …) können mit diesem Kit durchaus 20 PS und mehr erreicht werden.
