Der 88BRK ist ein Klassiker unter den High End Zylinder.
Wieso? 50mm Bohrung, 45mm Hub, 88cc Hubraum, ein erprobtes Zylinder Layout und vieles mehr machen den 88BRK zu einer preiswerten High End Waffe.!
Er ist Baugleich mit dem 88ccm Airsal X-treme doch der 88BRK weißt einige Verbesserungen auf die dem Airsal fehlen. Er besitzt einen modularen Brennraum für sehr gute Wärmeableitung und einen Blauzafir Kolben für optimale Notlaufeigenschaften. Außerdem besitzt der BRK keine rote Lackierung. Hier waren die inneren Werte deutlich wichtiger!
Achtung! Um diesen Zylinder fahren zu können, wir eine 45mm Langhubkurbelwelle benötigt, diese findet ihr bei uns im Shop!
Eine Innenrotorzündung, ein Vergaser zwischen 24 und 32mm, ein passender Langhubauspuff (Voca Big Bore, Yasuni R4, etc.) und eine verstärkte Kupplung sollten nicht fehlen!
Leistungen von 28PS am Hinterrad (geportet) wurden schon erreicht!
Der alte Pro Race2 Zylinder hat sich im Tuningbereich einen gefürchteten Namen gemacht. Der drehwütige Zylinder erreichte Leistungen bis 24PS und Drehzahlen bis 15000U/min. Die neue Pro Race3 Serie kann jetzt noch mehr punkten!
Das Set wird mit einem hochwertigen Graphitkolben ausgeliefert, mehrere Fußdichtungen für die Feinabstimmung liegen auch bei. Das Markenzeichen – der goldene Zylinderkopf – darf natürlich auch hier nicht fehlen!
Metrakit empfiehlt für diesen Zylinder den dafür entwickelten Metrakit Pro Race3 Auspuff, den findet ihr ebenfalls bei uns im Shop. Auch mit den VOCA-Racing-Anlagen erzielt man beste Leistungswerte!
Wir konnten mit einem 28mm PWK Vergaser, einer Prorace 3 Auspuffanlage, einer MVT Digital Direkt Innenrotorzündung und dem passenden Rest Setup 24PS am Hinterrad erreichen (am Prüfstand gemessen!)
Der Voca Bigbore ist ein starker Auspuff welcher sehr gut auf 88-94cc Zylinder funktioniert. Er entwickelt ein extrem hohes Drehmoment und beschleunigt euer Moped in kürzester Zeit auf atemberaubende Geschwindigkeiten. Gefühlt verwandelt sich dein Schaltmoped in ein 125ccm Bike.
Auf den ersten Blick beeindruckt der Voca BigBore durch seinen satten Resonanzkörper und einen 34mm(!) Auspuff-flansch.
Das Finish lässt wie gewohnt keine Wünsche offen. So besticht die aus 0,8mm dickem Blech geschweißte Anlage durch einen absolut puristischen Race-Look.
Wird wie der „Voca Racing 70-80“ mit einem hochwertigen Carbon Endschalldämpfer geliefert.
Wichtig! Jede Auspuffanlage ist eine Sonderbestellung.
Es ist außerdem mit einer verlängerten Lieferzeit von 7-10 Werktagen zu rechnen.
Das Flaggschiff der Yasuni Produktpalette heißt Carrera R4.
Er passt hervorragend auf Langhubzylinder von 88 bis 95ccm.
Yasuni hat den R4 in Zusammenarbeit mit dem Direktor der Derbi Rennabteilung, Paco Tombas, entwickelt! Rennfeeling pur, nun auch für die Straße.
Der Endschalldämpfer des Carrera R4 kommt im Black-Aluminium-Finish, mit eingelasertem Yasuni R4 Schriftzug.
Sämtliches Anbaumaterial, Flansch, etc. ist im Lieferumfang inbegriffen!
Universaler Lower Auspuff.
Wichtig! Jede Auspuffanlage ist eine Sonderbestellung.
Es ist außerdem mit einer verlängerten Lieferzeit von 7-10 Werktagen zu rechnen.
Der Voca Racing ist mit Abstand einer der besten 70-80cc High-End Auspuffanlagen auf dem Markt.
Der Krümmer wird aus 16 Konen gefertigt, die einzeln von Hand verschweißt werden.
Die Verarbeitung ist bis ins kleinste Detail perfektioniert!
Im Gegensatz zu High-End-Auspuffanlagen anderer namhafter Hersteller werden die Enddämpfer der Voca-Racing-Anlagen aus Echtcarbon Rohrstücken gefertigt. Bestialische Leistung ist das Hauptmerkmal der VOCA Racing Auspuffanlagen.
Er harmoniert perfekt mit starken Zylindern wie dem 80cc MHR Team oder dem Airsal New Extrem.
Wir haben auf einem serienmäßigen MHR Team (D50B0) in Verbindung mit dieser Anlage 23PS erreicht!
Alle Anbauteile wie Flansch, Federn, Schrauben, etc. sind natürlich im Lieferumfang enthalten!
Wichtig! Jede Auspuffanlage ist eine Sonderbestellung.
Es ist außerdem mit einer verlängerten Lieferzeit von 7-10 Werktagen zu rechnen.
Airsal fertigt seit Jahren Alu Zylinder. Diese zeichnen sich vorallem durch ihr extrem gutes Preis/Leistungs-Verhältnis aus.
Selbst die Tuningschmiede „Barikit“ lässt ihre Zylinder bei Airsal fertigen. Und das nicht ohne Grund!
Ihr bekommt einen hochwertigen Alu Zylinder mit Nikasil Beschichtung für wenig Geld. Durch den Aluguss wird die Wärme sehr schnell abgeleitet.
Die Ersatzteilversorgung ist gut und bei normaler Pflege sind diese Zylinder sehr haltbar.
Der Airsal 80cc Racing ist ein klassischer Midrace Zylinder. Der Zylinder hat sehr viel Drehmoment und kann mit einem starkem Rest Setup richtig böse vorwärts schieben! Ein größerer Vergaser, eine andere Auspuffanlage, eine verstärkte Kurbelwelle und eine verstärkte Kupplung sind im Prinzip Pflicht.
Airsal fertigt seit Jahren Alu Zylinder. Diese zeichnen sich vorallem durch ihr extrem gutes Preis/Leistungs-Verhältnis aus.
Selbst die Tuningschmiede „Barikit“ lässt ihre Zylinder bei Airsal fertigen. Und das nicht ohne Grund!
Ihr bekommt einen hochwertigen Alu Zylinder mit Nikasil Beschichtung für wenig Geld. Durch den Aluguss wird die Wärme sehr schnell abgeleitet.
Die Ersatzteilversorgung ist gut und bei normaler Pflege sind diese Zylinder sehr haltbar.
Der Airsal 70cc Racing ist ein gute Mischung aus Alltags und Midrace Zylinder. Der Zylinder hat gleich wie der 70cc Sport viel Drehmoment im unteren Drehzahlbereich und schiebt sehr gleichmäßig an. Einziger Unterschied?
Der Racing dreht deutlich höher als die Sport Version. Das ganze in Verbindung mit einem passenden Rest Setup macht schon sehr viel Spaß.!
Airsal fertigt seit Jahren Alu Zylinder. Diese zeichnen sich vorallem durch ihr extrem gutes Preis/Leistungs-Verhältnis aus.
Selbst die Tuningschmiede „Barikit“ lässt ihre Zylinder bei Airsal fertigen. Und das nicht ohne Grund!
Ihr bekommt einen hochwertigen Alu Zylinder mit Nikasil Beschichtung für wenig Geld. Durch den Aluguss wird die Wärme sehr schnell abgeleitet.
Die Ersatzteilversorgung ist gut und bei normaler Pflege sind diese Zylinder sehr haltbar.
Der Airsal 70cc Sport ist ein Spitzen Alltagszylinder. Der Zylinder ist sehr haltbar und kann mit fast jedem Rest Setup gefahren werden. (auch komplett original)
Er hat schon aus sehr niedrigen Drehzahlen sehr viel Drehmoment anliegen und zieht das sehr linear bis zum Ende durch.
Airsal fertigt seit Jahren Alu Zylinder. Diese zeichnen sich vorallem durch ihr extrem gutes Preis/Leistungs-Verhältnis aus.
Selbst die Tuningschmiede „Barikit“ lässt ihre Zylinder bei Airsal fertigen. Und das nicht ohne Grund!
Ihr bekommt einen hochwertigen Alu Zylinder mit Nikasil Beschichtung für wenig Geld. Durch den Aluguss wird die Wärme sehr schnell abgeleitet.
Die Ersatzteilversorgung ist gut und bei normaler Pflege sind diese Zylinder sehr haltbar.
Der Airsal 50 Racing ist die höher drehende Version vom 50 Airsal Sport. Der Zylinder holt seine Leistung hauptsächlich aus hohen Drehzahlen.
Mit guten 2PS mehr im Gegensatz zum 50 Sport ist zu rechnen. Wer also einen 50cc Ersatzzylinder mit kleinem Leistungsplus sucht ist hier also richtig.!
Airsal fertigt seit Jahren Alu Zylinder. Diese zeichnen sich vorallem durch ihr extrem gutes Preis/Leistungs-Verhältnis aus.
Selbst die Tuningschmiede „Barikit“ lässt ihre Zylinder bei Airsal fertigen. Und das nicht ohne Grund!
Ihr bekommt einen hochwertigen Alu Zylinder mit Nikasil Beschichtung für wenig Geld. Durch den Aluguss wird die Wärme sehr schnell abgeleitet.
Die Ersatzteilversorgung ist gut und bei normaler Pflege sind diese Zylinder sehr haltbar.
Der Airsal 50cc Sport ist als guter Ersatz-Zylinder anzusehen.
