Zylinderkit Malossi, 172cc, d=65mm, Piaggio SKR / Piaggio TPH / Aprilia SR, um eurem Maxiscooter ein bisschen mehr Hubraum zu geben.
Das Kit enthält:
Mehr Hubraum bedeutet mehr Leistung und besseres Drehmoment.
Zylinderkit Malossi, 172cc, d=65mm, Piaggio SKR / Piaggio TPH / Aprilia SR, um eurem Maxiscooter ein bisschen mehr Hubraum zu geben.
Das Kit enthält:
Mehr Hubraum bedeutet mehr Leistung und besseres Drehmoment.
Hier eines unserer Testbikes!
Mit diesem Fahrzeug haben wir in den letzten Jahren sehr viele neue Produkte und Techniken getestet um das Maximum an Leistung und Haltbarkeit herauszuholen.
Setup:
Zylinder: Bidalot WR96
Kurbelwelle: Bidalot 48mm
Zündung: Bidalot PVL
Auspuff: Bidalot 94cc Lower
Vergaser: 34mm Stage6 PWK
Ansaugstutzen: 35mm Goose Racing Ansaugstutzen
Membranblock: Bidalot V-Force 3i
Kupplung: Goose Racing 6 Scheiben
Zündkerze: NGK BR10EIX
Übersetzung: 14:48
Getriebeöl: 10W40
Gemisch: 1:50
Motorblock ist grob angepasst und geflowt, Zylinder ist NICHT geportet.
Der Motor leistet seit 3 Jahren solide 30PS am Hinterrad mit jeder Menge Potential nach oben. Sehr haltbarer und zuverlässiger Motor mit schönem Drehzahlband.
Mehr Infos & Updates zu diesem Bike folgen!
Durch unsere Jahrelange Erfahrung im Tuning Bereich mussten wir leider feststellen das die auf dem Markt angeboten „Vergaserkits“ zum größten Teil mangelhaft oder sogar kompletter Kernschrott sind. Teile die überhaupt nicht zusammenpassen werden als „Set“ verkauft und als Kunde kann man sich dann nur ärgern weil nichts passt.
Wir haben nun ein eigenes Set entwickelt, das alle gängigen Probleme beseitigt, einen reibungslosen Betrieb garantiert, eurem Motor zu deutlich mehr Leistung verhilft und im Set noch dazu deutlich günstiger ist als wenn ihr alle Teile einzeln kauft. (Ihr spart euch ca. 50€!)
Dieses Kit besteht aus einem von uns überarbeitetem 24mm, 26mm oder 28mm PWK Vergaser mit passendem Ansaugstutzen, einem Hochleistungs-Membranblock mit Flow optimiertem Layout sowie einem manuellen Choke und einem 50mm Ansaugtrichter. Da es bei den meisten Mopeds Bauart bedingt zu Platzproblemen kommt, haben wir den Vergaser zusätzlich mit einem 90° Seilzug Bogen ausgestattet. Somit steht euer Vergaser nicht mehr beim Rahmen/Tank an und euer Gas Seil wird nicht mehr geknickt.
Zusätzlich wurden beim Vergaser der Düsenstock, die Nebendüse sowie die Vergasernadel verändert was euch das Abstimmen deutlich erleichtert. Dieser Vergaser besitzt keinen Anschluss für Öl, es muss also Gemisch getankt werden. (Wenn Ihr bei eurem Setup einen Vergaser mit 24mm oder mehr Durchlass benötigt dann solltet Ihr ohnehin auf Gemisch umbauen)
Um euch den Einbau zu erleichtern, haben wir den Vergaser mit einem manuellen Choke versehen, so muss dieser nicht extra mitbestellt werden und ihr spart euch damit Bares Geld.
Der Viton-Ansaugstutzen bietet eurem Vergaser perfekten Halt und sorgt für einen optimalen Durchfluss. Durch das verwendete Material härtet der Ansaugstutzen viel langsamer aus als die anderen, herkömmlichen Stutzen.
Unter anderem haben wir im Ansaugstutzen einen Unterdruck Anschluss integriert, dieser kann für einen Unterdruck Benzinhahn verwendet werden. Sollte er nicht gebraucht werden kann er ganz einfach mit einem „Blindstopfen“ verschlossen werden.
Wie auch bei der im Rennsport erfolgreichen „Boyesen“ Membran haben wir bei unserem Membranblock bewusst auf Anschlagbleche verzichtet um einen maximalen Durchfluss zu garantieren.
Dieses Set kommt mit einem PWK (umgangssprachlich “Flachschieber) Vergaser. Dieser besitzt wie auf den Fotos ersichtlich einen Schnellverschluss an der Schwimmerkammer.
Passend für AM6 Motoren.
Goose Racing PWK Ansaugsystem.
Durch unsere Jahrelange Erfahrung im Tuning Bereich mussten wir leider feststellen das die auf dem Markt angeboten „Vergaserkits“ zum größten Teil mangelhaft oder sogar kompletter Kernschrott sind. Teile die überhaupt nicht zusammenpassen werden als „Set“ verkauft und als Kunde kann man sich dann nur ärgern weil nichts passt.
Wir haben nun ein eigenes Set entwickelt, das alle gängigen Probleme beseitigt, einen reibungslosen Betrieb garantiert, eurem Motor zu deutlich mehr Leistung verhilft und im Set noch dazu deutlich günstiger ist als wenn ihr alle Teile einzeln kauft. (Ihr spart euch ca. 50€!)
Dieses Kit besteht aus einem von uns überarbeitetem 24mm, 26mm oder 28mm PWK Vergaser mit passendem Ansaugstutzen, einem Hochleistungs-Membranblock mit Flow optimiertem Layout sowie einem manuellen Choke und einem 50mm Ansaugtrichter. Da es bei den meisten Mopeds Bauart bedingt zu Platzproblemen kommt, haben wir den Vergaser zusätzlich mit einem 90° Seilzug Bogen ausgestattet. Somit steht euer Vergaser nicht mehr beim Rahmen/Tank an und euer Gas Seil wird nicht mehr geknickt.
Zusätzlich wurden beim Vergaser der Düsenstock, die Nebendüse sowie die Vergasernadel verändert was euch das Abstimmen deutlich erleichtert. Dieser Vergaser besitzt keinen Anschluss für Öl, es muss also Gemisch getankt werden. (Wenn Ihr bei eurem Setup einen Vergaser mit 24mm oder mehr Durchlass benötigt dann solltet Ihr ohnehin auf Gemisch umbauen)
Um euch den Einbau zu erleichtern, haben wir den Vergaser mit einem manuellen Choke versehen, so muss dieser nicht extra mitbestellt werden und ihr spart euch damit Bares Geld.
Der Viton-Ansaugstutzen bietet eurem Vergaser perfekten Halt und sorgt für einen optimalen Durchfluss. Durch das verwendete Material härtet der Ansaugstutzen viel langsamer aus als die anderen, herkömmlichen Stutzen.
Unter anderem haben wir im Ansaugstutzen einen Unterdruck Anschluss integriert, dieser kann für einen Unterdruck Benzinhahn verwendet werden. Sollte er nicht gebraucht werden kann er ganz einfach mit einem „Blindstopfen“ verschlossen werden.
Wie auch bei der im Rennsport erfolgreichen „Boyesen“ Membran haben wir bei unserem Membranblock bewusst auf Anschlagbleche verzichtet um einen maximalen Durchfluss zu garantieren.
Dieses Set kommt mit einem PWK (umgangssprachlich „Flachschieber) Vergaser. Dieser besitzt wie auf den Fotos ersichtlich einen Schnellverschluss an der Schwimmerkammer.
Passend für D50B0 und EBS Motoren.
Goose Racing PHBG Ansaugsystem.
Durch unsere Jahrelange Erfahrung im Tuning Bereich mussten wir leider feststellen das die auf dem Markt angeboten „Vergaserkits“ zum größten Teil mangelhaft oder sogar kompletter Kernschrott sind. Teile die überhaupt nicht zusammenpassen werden als „Set“ verkauft und als Kunde kann man sich dann nur ärgern weil nichts passt.
Wir haben nun ein eigenes Set entwickelt, das alle gängigen Probleme beseitigt, einen reibungslosen Betrieb garantiert, eurem Motor zu deutlich mehr Leistung verhilft und im Set noch dazu deutlich günstiger ist als wenn ihr alle Teile einzeln kauft. (Ihr spart euch ca. 50€!)
Dieses Kit besteht aus einem von uns überarbeitetem 19mm bzw. 21mm Dellorto PHBG „Black Edition“ Vergaser mit passendem Ansaugstutzen, einem Hochleistungs-Membranblock mit Flow optimiertem Layout sowie einem manuellen Choke und einem 38mm Ansaugtrichter. Da es bei den meisten Mopeds Bauart bedingt zu Platzproblemen kommt, haben wir den Vergaser zusätzlich mit einem 90° Seilzug Bogen ausgestattet. Somit steht euer Vergaser nicht mehr beim Rahmen/Tank an und euer Gas Seil wird nicht mehr geknickt.
Zusätzlich wurden beim Vergaser der Düsenstock, die Nebendüse sowie die Vergasernadel verändert was euch das Abstimmen deutlich erleichtert. Der Vergaser ist darüber hinaus mit einem Anschluss für Öl ausgestattet, so kann man die originale Ölpumpe problemlos beibehalten, wenn man das möchte. (Natürlich kann der Vergaser auch mit Gemisch betrieben werden)
Um euch den Einbau zu erleichtern, haben wir den Vergaser mit einem manuellen Choke sowie einem 38mm Ansaugtrichter versehen, so muss beides nicht extra mitbestellt werden und ihr spart euch damit Bares Geld.
Der Viton-Ansaugstutzen bietet eurem Vergaser perfekten Halt und sorgt für einen optimalen Durchfluss. Durch das verwendete Material härtet der Ansaugstutzen viel langsamer aus als die anderen, herkömmlichen Stutzen.
Unter anderem haben wir im Ansaugstutzen einen Unterdruck Anschluss integriert, dieser kann für einen Unterdruck Benzinhahn verwendet werden. Sollte er nicht gebraucht werden kann er ganz einfach mit einem „Blindstopfen“ verschlossen werden.
Wie auch bei der im Rennsport erfolgreichen „Boyesen“ Membran haben wir bei unserem Membranblock bewusst auf Anschlagbleche verzichtet um einen maximalen Durchfluss zu garantieren.
Dieses Set kommt mit einem „Black Edition“ PHBG Vergaser. Das heißt dieser ist wie auf den Fotos ersichtlich schwarz lackiert und besitzt einen Schnellverschluss an der Schwimmerkammer. Solltet ihr einen unauffälligeren (und günstigeren) Vergaser benötigen dann bitte das Set „normale“ PHBG Ansaugsystem aus unserem Shop bestellen.
Passend für AM6 Motoren.
Wichtig!
Ihr könnt auswählen ob euer Ansaugsystem mit einem originalen Dellorto Vergaser oder einem hochwertigen Nachbau des Dellorto Vergaser geliefert werden soll.
Goose Racing PHBG Ansaugsystem.
Durch unsere Jahrelange Erfahrung im Tuning Bereich mussten wir leider feststellen das die auf dem Markt angeboten „Vergaserkits“ zum größten Teil mangelhaft oder sogar kompletter Kernschrott sind. Teile die überhaupt nicht zusammenpassen werden als „Set“ verkauft und als Kunde kann man sich dann nur ärgern weil nichts passt.
Wir haben nun ein eigenes Set entwickelt, das alle gängigen Probleme beseitigt, einen reibungslosen Betrieb garantiert, eurem Motor zu deutlich mehr Leistung verhilft und im Set noch dazu deutlich günstiger ist als wenn ihr alle Teile einzeln kauft. (Ihr spart euch ca. 50€!)
Dieses Kit besteht aus einem von uns überarbeitetem 19mm bzw. 21mm Dellorto PHBG Vergaser mit passendem Ansaugstutzen, einem Hochleistungs-Membranblock mit Flow optimiertem Layout sowie einem manuellen Choke und einem 38mm Ansaugtrichter. Da es bei den meisten Mopeds Bauart bedingt zu Platzproblemen kommt, haben wir den Vergaser zusätzlich mit einem 90° Seilzug Bogen ausgestattet. Somit steht euer Vergaser nicht mehr beim Rahmen/Tank an und euer Gas Seil wird nicht mehr geknickt.
Zusätzlich wurden beim Vergaser der Düsenstock, die Nebendüse sowie die Vergasernadel verändert was euch das Abstimmen deutlich erleichtert. Der Vergaser ist darüber hinaus mit einem Anschluss für Öl ausgestattet, so kann man die originale Ölpumpe problemlos beibehalten, wenn man das möchte. (Natürlich kann der Vergaser auch mit Gemisch betrieben werden)
Um euch den Einbau zu erleichtern, haben wir den Vergaser mit einem manuellen Choke sowie einem 38mm Ansaugtrichter versehen, so muss beides nicht extra mitbestellt werden und ihr spart euch damit Bares Geld.
Der Viton-Ansaugstutzen bietet eurem Vergaser perfekten Halt und sorgt für einen optimalen Durchfluss. Durch das verwendete Material härtet der Ansaugstutzen viel langsamer aus als die anderen, herkömmlichen Stutzen.
Unter anderem haben wir im Ansaugstutzen einen Unterdruck Anschluss integriert, dieser kann für einen Unterdruck Benzinhahn verwendet werden. Sollte er nicht gebraucht werden kann er ganz einfach mit einem „Blindstopfen“ verschlossen werden.
Wie auch bei der im Rennsport erfolgreichen „Boyesen“ Membran haben wir bei unserem Membranblock bewusst auf Anschlagbleche verzichtet um einen maximalen Durchfluss zu garantieren.
Dieses Set kommt mit einem „normalen“ PHBG Vergaser. Das heißt dieser ist wie auf den Fotos ersichtlich NICHT schwarz lackiert und besitzt keinen Schnellverschluss an der Schwimmerkammer. Solltet ihr einen schwarz lackierten Vergaser mit Schnellverschluss benötigen dann bitte das Set „Black Edition“ aus unserem Shop bestellen.
Passend für AM6 Motoren.
Wichtig!
Ihr könnt auswählen ob euer Ansaugsystem mit einem originalen Dellorto Vergaser oder einem hochwertigen Nachbau des Dellorto Vergaser geliefert werden soll.
Goose Racing PHBG Ansaugsystem.
Durch unsere Jahrelange Erfahrung im Tuning Bereich mussten wir leider feststellen das die auf dem Markt angeboten „Vergaserkits“ zum größten Teil mangelhaft oder sogar kompletter Kernschrott sind. Teile die überhaupt nicht zusammenpassen werden als „Set“ verkauft und als Kunde kann man sich dann nur ärgern weil nichts passt.
Wir haben nun ein eigenes Set entwickelt, das alle gängigen Probleme beseitigt, einen reibungslosen Betrieb garantiert, eurem Motor zu deutlich mehr Leistung verhilft und im Set noch dazu deutlich günstiger ist als wenn ihr alle Teile einzeln kauft. (Ihr spart euch ca. 50€!)
Dieses Kit besteht aus einem von uns überarbeitetem 19mm bzw. 21mm Dellorto PHBG „Black Edition“ Vergaser mit passendem Ansaugstutzen, einem Hochleistungs-Membranblock mit Flow optimiertem Layout sowie einem manuellen Choke und einem 38mm Ansaugtrichter. Da es bei den meisten Mopeds Bauart bedingt zu Platzproblemen kommt, haben wir den Vergaser zusätzlich mit einem 90° Seilzug Bogen ausgestattet. Somit steht euer Vergaser nicht mehr beim Rahmen/Tank an und euer Gas Seil wird nicht mehr geknickt.
Zusätzlich wurden beim Vergaser der Düsenstock, die Nebendüse sowie die Vergasernadel verändert was euch das Abstimmen deutlich erleichtert. Der Vergaser ist darüber hinaus mit einem Anschluss für Öl ausgestattet, so kann man die originale Ölpumpe problemlos beibehalten, wenn man das möchte. (Natürlich kann der Vergaser auch mit Gemisch betrieben werden)
Um euch den Einbau zu erleichtern, haben wir den Vergaser mit einem manuellen Choke sowie einem 38mm Ansaugtrichter versehen, so muss beides nicht extra mitbestellt werden und ihr spart euch damit Bares Geld.
Der Viton-Ansaugstutzen bietet eurem Vergaser perfekten Halt und sorgt für einen optimalen Durchfluss. Durch das verwendete Material härtet der Ansaugstutzen viel langsamer aus als die anderen, herkömmlichen Stutzen.
Unter anderem haben wir im Ansaugstutzen einen Unterdruck Anschluss integriert, dieser kann für einen Unterdruck Benzinhahn verwendet werden. Sollte er nicht gebraucht werden kann er ganz einfach mit einem „Blindstopfen“ verschlossen werden.
Wie auch bei der im Rennsport erfolgreichen „Boyesen“ Membran haben wir bei unserem Membranblock bewusst auf Anschlagbleche verzichtet um einen maximalen Durchfluss zu garantieren.
Dieses Set kommt mit einem „Black Edition“ PHBG Vergaser. Das heißt dieser ist wie auf den Fotos ersichtlich schwarz lackiert und besitzt einen Schnellverschluss an der Schwimmerkammer. Solltet ihr einen unauffälligeren (und günstigeren) Vergaser benötigen dann bitte das Set „normale“ PHBG Ansaugsystem aus unserem Shop bestellen.
Passend für D50B0 und EBS Motoren.
Wichtig!
Ihr könnt auswählen ob euer Ansaugsystem mit einem originalen Dellorto Vergaser oder einem hochwertigen Nachbau des Dellorto Vergaser geliefert werden soll.
Goose Racing PHBG Ansaugsystem.
Durch unsere Jahrelange Erfahrung im Tuning Bereich mussten wir leider feststellen das die auf dem Markt angeboten „Vergaserkits“ zum größten Teil mangelhaft oder sogar kompletter Kernschrott sind. Teile die überhaupt nicht zusammenpassen werden als „Set“ verkauft und als Kunde kann man sich dann nur ärgern weil nichts passt.
Wir haben nun ein eigenes Set entwickelt, das alle gängigen Probleme beseitigt, einen reibungslosen Betrieb garantiert, eurem Motor zu deutlich mehr Leistung verhilft und im Set noch dazu deutlich günstiger ist als wenn ihr alle Teile einzeln kauft. (Ihr spart euch ca. 50€!)
Dieses Kit besteht aus einem von uns überarbeitetem 19mm bzw. 21mm Dellorto PHBG Vergaser mit passendem Ansaugstutzen, einem Hochleistungs-Membranblock mit Flow optimiertem Layout sowie einem manuellen Choke und einem 38mm Ansaugtrichter. Da es bei den meisten Mopeds Bauart bedingt zu Platzproblemen kommt, haben wir den Vergaser zusätzlich mit einem 90° Seilzug Bogen ausgestattet. Somit steht euer Vergaser nicht mehr beim Rahmen/Tank an und euer Gas Seil wird nicht mehr geknickt.
Zusätzlich wurden beim Vergaser der Düsenstock, die Nebendüse sowie die Vergasernadel verändert was euch das Abstimmen deutlich erleichtert. Der Vergaser ist darüber hinaus mit einem Anschluss für Öl ausgestattet, so kann man die originale Ölpumpe problemlos beibehalten, wenn man das möchte. (Natürlich kann der Vergaser auch mit Gemisch betrieben werden)
Um euch den Einbau zu erleichtern, haben wir den Vergaser mit einem manuellen Choke sowie einem 38mm Ansaugtrichter versehen, so muss beides nicht extra mitbestellt werden und ihr spart euch damit Bares Geld.
Der Viton-Ansaugstutzen bietet eurem Vergaser perfekten Halt und sorgt für einen optimalen Durchfluss. Durch das verwendete Material härtet der Ansaugstutzen viel langsamer aus als die anderen, herkömmlichen Stutzen.
Unter anderem haben wir im Ansaugstutzen einen Unterdruck Anschluss integriert, dieser kann für einen Unterdruck Benzinhahn verwendet werden. Sollte er nicht gebraucht werden kann er ganz einfach mit einem „Blindstopfen“ verschlossen werden.
Wie auch bei der im Rennsport erfolgreichen „Boyesen“ Membran haben wir bei unserem Membranblock bewusst auf Anschlagbleche verzichtet um einen maximalen Durchfluss zu garantieren.
Dieses Set kommt mit einem „normalen“ PHBG Vergaser. Das heißt dieser ist wie auf den Fotos ersichtlich NICHT schwarz lackiert und besitzt keinen Schnellverschluss an der Schwimmerkammer. Solltet ihr einen schwarz lackierten Vergaser mit Schnellverschluss benötigen dann bitte das Set „Black Edition“ aus unserem Shop bestellen.
Passend für D50B0 und EBS Motoren.
Wichtig!
Ihr könnt auswählen ob euer Ansaugsystem mit einem originalen Dellorto Vergaser oder einem hochwertigen Nachbau des Dellorto Vergaser geliefert werden soll.
Die Top-Marke 2FAST aus Italien hat seine Produktpalette mit den Zylinder-Sets für Minarelli AM6 und Derbi D50B0 erweitert. Der 100ccm 2fast Zylinder wird mit einer eigens angefertigten 47mm Hub Kurbelwelle mit 95mm Pleuel montiert. Der Motorblock muss für die Montage entsprechend angepasst werden, dies ist für einen High End Tuner aber keine große Sache.
Aus Rennfahrerkreisen hört man Gerüchte über Leistungen bis zu 36PS. Der Hersteller hat erste Prüfstandprotokolle freigegeben. Mit einem unbearbeiteten Set auf schwachem Restsetup (28er Vergaser, Malossi Membran, Stage6 Innenrotor) waren bereits 30PS möglich. Fast 32PS hat das gleiche Setup, allerdings mit 30mm Vergaser und 0,8mm Quetschkante erreicht. Mit gutem Porting, 34er Vergaser, Bidalot V-Force und weiteren Feineinstellungen sollte die Angabe aus der Boxengasse nicht mehr weit entfernt liegen.
Wir selber feilen noch an der Spitzenleistung. Diese sollte 2017 mit kleinen Verbesserungen erreicht werden! First Start Video: https://www.youtube.com/watch?v=6WcZ79peGSg
Es gibt einen eigenen 100ccm 2fast Auspuff für dieses Kit sowie auch eine passende 47mm Hub 2Fast Kurbelwelle.
Die anderen passenden Teile wie Vergaser, Innenrotorzündung uvm findet ihr alles bei uns im Shop.!
