Auspuffanlage Stage6 R/T 90 – 100cc CNC Derbi, High-End Auspuff vom Spezialisten für 2-Takt Tuning Stage6 R/T, speziell für getunte Derbi Modelle mit 90cc – 100cc Hubraum.
Es handelt sich um einen klassischen Rennauspuff aus sorgfältig von Hand geschweißtem Stahlblech mit hochwertigem Endschalldämpfer, hier in Schwarz (andere Farben erhältlich). Wie bei high-end Anlagen üblich, wird der Auspuff im Racing-Finish, also unlackiert und unbehandelt ausgeliefert.
Stage6 hat den Stage6 R/T 90 – 100cc zahlreichen Tests auf dem Prüfstand (mit dem 2Fast 100cc) unterzogen und sind mehr als zufrieden mit dem Ergebnis. Der Auspuff ist ein Garant für maximale Power im gesamten Drehzahlbereich und speziell auf leistungsstarke Zylinder mit 90ccm bis 100ccm Hubraum ausgelegt. Viel mehr geht nicht im 2-Takt Tuningbereich, wenn ihr also das Leistungsoutput eures Mopeds maximal hochfahren wollt – hier ist der Auspuff, der es möglich macht.
- Auspuffanlage 90 – 100cc
- low mount / Montage unten
- Endschalldämpfer schwarz: D. innen 23mm – D. außen 60mm – Länge 229mm
- für Derbi Motoren
- High-End Tuning Anlage – OHNE Straßenzulassung!
Wichtig! Jede Auspuffanlage ist eine Sonderbestellung.
Es ist außerdem mit einer verlängerten Lieferzeit von 7-10 Werktagen zu rechnen.
Das Aushängeschild von Malossi: das Zylinderkit Malossi 80cc ‚MHR Team 7T‘ Alu Derbi Euro3 (D50B0), der leistungsstärkste Zylinder der Marke, welcher auch im Rennsport vom Malossi Werksteam genutzt wird. Nach wie vor einer der stärksten, wenn nicht DER STÄRKSTE 80cc Zylinder für D50B0.
Das Kit besteht aus 80ccm Zylinder (50mm Bohrung), einem Kolben mit sehr leichtem Kolbenring und einem geteilten, modularen Zylinderkopf. Der Zylinder hat ganze 7 Überströmer (1 mehr wie die Standard Team Zylinder) und einen geteilten Auslass mit Mittelsteg (T-Port).
Natürlich empfehlen wir euch auch hier, das Motorsetup anzupassen: großer Vergaser, „Racing“ Auspuffanlage, verstärkte Kupplung und Innenrotorzündung, dann sind 23-24PS am Rad kein Problem.
Für Derbi Euro 3 (D50B0) Motoren.
Bohrung – 50mm.
Hub – Standard 40mm
Trockenkupplungs-kit von SG Racing für die Derbi D50B0 (Euro 3 / Euro 4) Motoren. Das außergewöhnliche Kit wurde für Fans und Freunde des Rennsport entwickelt, die aus ihren Derbi D50B0 Euro 3 und 4 Motoren maximale Leistung herausholen wollen.
Diese Mehrscheiben-Trockenkupplung basiert auf Ducati Motoren bzw. Grand-Prix-Motorrädern, wurde aber speziell für Derbi-Motoren weiterentwickelt.
Wie der Name schon sagt, arbeitet diese Kupplung ohne Öl. Die Vorteile:
- besserer Durchzug / Drehzahlanstieg
- maximale Leistung wird durch Reduzierung der Reibung erhöht +0,5/1PS
- verbesserte Verlängerung des Getriebes möglich
- keine unnötige Erwärmung des Getriebeöles durch die Kupplung
Das Fehlen von Öl erlaubt einen direkteren Kontakt der Reiboberflächen, das Ein- und Auskuppeln wird sehr viel direkter, der Motor kann dadurch responsiver und effizienter arbeiten.
Diese Trockenkupplung kann auf Racing Setups von 50 ccm bis über 100 ccm verwendet werden. Es besteht aus allen für die Montage notwendigen Teilen und kann ohne weitere Anpassungen montiert werden:
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- Aluminiumgehäuse (mit der Option, die original Wasserpumpe zu behalten)
- 4 Reibscheiben + 4 glatte Scheiben + 5 Federn (Racing)
- Distanzscheiben, Nadellager und Wellendichtringe
- Schraube Öllevel
Informationen:
- Getriebe Ölmenge 400ml
- primäres Übersetzungsverhältnis = original Derbi
- Montage der Schrauben mit Schraubensicherung und Anziehen mit 10Nm (für M6-Schrauben)
- für mehr Leistung eine elektrische Wasserpumpe verwenden
- Verwendung des Kickstarter ist nicht mehr möglich
- für alle Derbi D50B0 Motoren/Getriebe
- passt auf Derbi D50B0 Motoren mit oder ohne Ausgleichswelle und mit oder ohne elektrischen Anlasser
Stolz dürfen wir euch ein absolutes Highend Produkt in ausgezeichneter Qualität vorstellen.
Ein durchsichtiger Kupplungsdeckel für die KTM EXC/SX 250-300 2T Modelle von 2008-2016.
Da wir selbst nach langem Suchen leider nicht fündig geworden sind, haben wir es uns zur Aufgabe gemacht solch eine Abdeckung selbst herstellen zu lassen. Als Vorbild hierfür nahmen wir die offenen Trockenkupplungen von Ducati und diversen anderen Rennfahrzeugen.
Zum Glück konnten wir ein österreichisches Unternehmen finden das uns solch einen Deckel in einer Kleinserie produzieren kann. Von der Qualität und der Verarbeitung auf keinen Fall zu Vergleichen mit billiger „Fern Ost“ Massenware. Super feines und exklusives Teil für Tuner die Handarbeit zu schätzen wissen und ausschließlich auf Qualität setzen. Was besseres wird man auf dem Markt nicht finden!
Dieser durchsichtige Kupplungsdeckel sorgt für eine Hammer Optik und ermöglicht euch zusätzlich einen Einblick in das Innenleben eures Motors. Als netten Nebeneffekt könnt ihr auch auf einen Blick sehen ob euer Öl schon „verbraucht und abgenutzt“ aussieht oder ob es noch frisch ist. Zusätzlich ist er mit einem Eigengewicht von nur 153g zwischen 30g und 80g leichter als der Seriendeckel.
In erster Linie steht bei diesem Deckel aber der optische Aspekt im Vordergrund!
Tipp:
Wir empfehlen die Kupplungs-Druckplatte zu lackieren, zu pulvern oder zu eloxieren, die serienmäßigen Kupplungsschrauben durch auffälligere zu ersetzen (Aluminium eloxiert oder Titan) und ein optisch auffälliges Öl zu wählen. Somit könnt ihr optisch definitiv das meiste aus eurem Motor rausholen. Definitiv ein Blickfang mit dem ihr jede Menge aufsehen erregend werdet!
Der Deckel ist besonders widerstandsfähig konstruiert worden. Somit ist er ähnlich stabil wie der originale Deckel. Für „Hard Enduro“ und härteste Offroad Einsätze ist er aber nicht zu empfehlen, bei solch einem Fahrzeug ist dann die Optik aber auch zweitrangig.
-> Wir empfehlen den Einsatz in Straßenfahrzeugen / Supermotos! <-
Temperaturbeständig ist dieser Deckel dauerhaft bis 150C°.
WICHTIG!
Fotos wie der Deckel in eingebauten Zustand aussieht, kommen in den nächsten Tagen!
Top Tuning-Produkt von Stage6: Wasserpumpe elektrisch Stage6 R/T High Performance Brushless 12V by Bosch für alle wasergekühlten 2- und 4-Takt Roller und Mopeds / Schaltmopeds.
Die hochwertige elektrische Wasserpumpe kann als Ersatz für eine mechanische Wasserpumpe verwendet werden, um die Leistung zu erhöhen, indem die auf den Motor einwirkenden Kräfte reduziert werden.
Die Stage6 Pumpe entspricht dem neuesten Stand der Technik und ist hochbeständig gegenüber hohen Temperaturen, Benzin und Säuren. Der bürstenlose Elektromotor (brushless) ohne Schleifkontakte ist die modernste und effizienteste Art Motor, die es aktuell auf dem Markt gibt.
Die Vorteile: Reibung und mechanische Probleme werden komplett eliminiert, es gibt keine unnötige zusätzliche Hitzeentwicklung, der Motor ist äußerst leise, sehr sparsam, leicht zu montieren und wird mit dem wasserdichten Anschlussstecker (weiblich) von Bosch geliefert, mit der ihr die 12V-Batterie einfach an die Pumpe anschließen könnt.
Die Pumpe verfügt über einen geraden Anschluss und einen 90° Auslass mit einem Durchmesser von 15 mm. Die Gesamtlänge beträgt 100 mm, die Gesamtbreite 100 mm.
Ein echtes Hochleistungsprodukt zu einem echt fairen Preis!
Endschalldämpfer KRM Pro Ride, hochwertiger Aluminium Endschalldämpfer, perfekt für die leistungsstarken Tuning Auspuffanlagen von KRM aber auch passend für viele andere Auspuffanlagen. Hier handelt es sich um den KRM Endschalldämpfer 90 – 110cc. Passend für 90 – 110cc Motoren und Setups, mit leichtem, aber spürbarem Leistungsgewinn. Entwickelt wurde der Schalldämpfer für die großartigen Racing Auspuffanlagen von KRM, die von Haus aus ohne Schalldämpfer geliefert werden; er kann aber auch mit anderen Anlagen gefahren werden (Voca, SCR, Bidalot, Metrakit und viele mehr).
Der Schalldämpfer ist leicht und kompakt, hat einen Durchmesser von 60 mm und eine Gesamtlänge von 230 mm. Er ist aus hochwertigem Aluminium gefertigt, CNC-gefräst und wird anschließend mit einem tollen eloxiert Finish mit gelasertem KRM-Logo versehen. Wird mit Schrauben, Dämmwolle, Einsatz und Dichtung geliefert. Hinweis: zum Befestigen des Endschalldämpfers ist keine Haltespange nötig.
Kann mit 2 oder 3 Schrauben befestigt werden. Falls ihr eine 3-Loch Verschraubung vorhabt, einfach die Schrauben soweit kürzen, dass sie nicht im Weg sind und mit 3x M6 Schrauben (nicht mit dabei) befestigen.
Merkmale:
– 90 – 110cc
– 2-Loch Aufnahme: 45mm Schraubabstand
– 3-Loch Aufnahme: 46mm Schraubabstand
