Stage6 Einlasssystem / Derbi & AM6 34mm

Die Tuner von Stage6 haben ein neues  Einlasssystem entwickelt, mit dem ihr das Maximum an Leistung aus eurem Minarelli AM6 oder Derbi Motor herauszuholen könnt: Ansaugstutzen Stage6 R/T High Flow 34mm Derbi / AM6 (für PWK Vergaser ab 30mm).

Der High Flow Ansaugstutzen ist aus hochwertigem Alu gefertigt, das makellose Finish wurde durch den Einsatz fortschrittlichster CNC-Technologie umgesetzt. Den Ansaugstutzen ist orange oder schwarz eloxiert und mit dem bekannten Stage6 lasergravierten Logo versehen.

Der High Flow Ansaugstutzen ist ideal fürs Tuning und Racing; er ist leicht keilförmig, um so die Verwendung eines größeren Vergasers zu erleichtern. Dank des Neigungswinkels kann der Vergaser auf der linken Seite eures Mopeds neu angepasst und so ausgerichtet werden, dass ein größerer Einlass mit größerem Racing-Luftfilter verbaut werden kann.

Das ist übrigens nicht die einzige Besonderheit dieses Ansaugstutzens; er wird mit  einem 32 mm Ring / Reduzierstück geliefert, mit dem der Ansaugtrakt perfekt an den Stuffer des Membranblocks angepasst werden kann.

In Sachen Leistung bringt der High Flow Ansaugstutzen ein paar entscheidende Vorteile:  der Gemisch-Durchfluss wird verbessert, und durch die Option einer besseren, unbehinderten  Platzierung des Luftfilters wird der Einlass verbessert. Dies resultiert in stabilem Durchzug, besseren Beschleunigungswerten und ganz grundsätzlich mehr Leistung.

Für noch mehr Leistung empfehlen wir, den geneigten High Flow Ansaugstutzen von Stage6 mit einem 10mm Spacer zu kombinieren, der unter dem Membranblock montiert wird.

Achtung!
Der Ansaugstutzen wird ohne Gummiadapter für den Vergaser geliefert, ihr könnt den passenden Adapter je nach Vergasertyp und -größe wählen:

– 21 mm für Dell’Orto Vergaser
– 30 mm für PWK-Vergaser 19 bis 28mm
– 32 mm für PWK-Vergaser 30mm und größer

Lieferumfang:

  • High Flow Ansaugstutzen, schwarz oder orange
  • 32 mm Ring / Reduzierstück
  • 4x Schrauben BTR M6 x 20 mm
  • 2x Schrauben BTR M6 x 12 mm
  • 6x Unterlegscheiben M6

Stage6 Einlasssystem / Derbi + AM6 28mm

Die Tuner von Stage6 haben ein neues  Einlasssystem entwickelt, mit dem ihr das Maximum an Leistung aus eurem Minarelli AM6 oder Derbi Motor herauszuholen könnt: Ansaugstutzen Stage6 R/T High Flow 28mm Derbi / AM6 (für PWK Vergaser 19 – 28mm).

Der High Flow Ansaugstutzen ist aus hochwertigem Alu gefertigt, das makellose Finish wurde durch den Einsatz fortschrittlichster CNC-Technologie umgesetzt. Den Ansaugstutzen ist orange oder schwarz eloxiert und mit dem bekannten Stage6 lasergravierten Logo versehen.

Der High Flow Ansaugstutzen ist ideal fürs Tuning und Racing; er ist leicht keilförmig, um so die Verwendung eines größeren Vergasers zu erleichtern. Dank des Neigungswinkels kann der Vergaser auf der linken Seite eures Mopeds neu angepasst und so ausgerichtet werden, dass ein größerer Einlass mit größerem Racing-Luftfilter verbaut werden kann.

Das ist übrigens nicht die einzige Besonderheit dieses Ansaugstutzens; er wird mit  einem 28 mm Ring / Reduzierstück geliefert, mit dem der Ansaugtrakt perfekt an den Stuffer des Membranblocks angepasst werden kann.

In Sachen Leistung bringt der High Flow Ansaugstutzen ein paar entscheidende Vorteile:  der Gemisch-Durchfluss wird verbessert, und durch die Option einer besseren, unbehinderten  Platzierung des Luftfilters wird der Einlass verbessert. Dies resultiert in stabilem Durchzug, besseren Beschleunigungswerten und ganz grundsätzlich mehr Leistung.

Für noch mehr Leistung empfehlen wir, den geneigten High Flow Ansaugstutzen von Stage6 mit einem 5mm Spacer zu kombinieren, der unter dem Membranblock montiert wird.

Achtung!
Der Ansaugstutzen wird ohne Gummiadapter für den Vergaser geliefert, ihr könnt den passenden Adapter je nach Vergasertyp und -größe wählen:

– 21 mm für Dell’Orto Vergaser
– 30 mm für PWK-Vergaser 19 bis 28mm
– 32 mm für PWK-Vergaser 30mm und größer

Lieferumfang:

  • High Flow Ansaugstutzen, orange oder schwarz
  • 28 mm Ring / Reduzierstück
  • 4x Schrauben BTR M6 x 20 mm
  • 2x Schrauben BTR M6 x 12 mm
  • 6x Unterlegscheiben M6

D50B0 Euro 4 Adapter / Thermoschalter

Aufgrund der Änderung des Zylinderkopfes beim D50B0 Euro 4 Motor ab 2018, wurde dieser Adapter hergestellt.

Er wird zwischen Zylinderkopf und Temperaturgeber montiert.

  • Reduzierung von M14 x 1,5mm auf M12 x 1,5mm

Somit ist es möglich einen herkömmlichen Zylinderkopf für Euro 3 mit dem Sensor des Euro 4 Motores zu fahren!

Malossi Bigbore Ansaugstutzen / 28-36mm

Dieser Ansaugstutzen passt auf alle Vergaser bis 40mm Anschlussweite, also auch auf 32er oder 34er Vergaser und bietet unbearbeitet 32mm Durchlass.

Einer der ganz wenigen Stutzen mit so viel Durchlass, vergleichbare Barikit oder Conti Ansaugstutzen passen zwar von der Anschlussweite auf den Vergaser, der Durchlass beträgt aber nur rund 28mm oder weniger! Da an diesem Stutzen genügend Material vorhanden ist, lässt sich der Innendurchmesser bis auf maximal 36mm erweitern.

Der Stutzen ist aus extrem hochwertigem und langlebigem Material gefertig! Kein billiger „No Name“ China Stutzen!

Dank Langlöchern passt der Malossi Ansaugstutzen auf Am6, Derbi und CPI Motoren. 

Ansaugschlauch Derbi, Aprilia, Gilera

Gummi härtet mit der Zeit immer mehr aus, wird spröde und dichtet nicht mehr optimal ab.

Verschmutzte Luft sollte keinesfalls in den Vergaser bzw. zur Verbrennung in den Motor gelangen, schwerwiegende Schäden können die Folge sein.

Zur sachgemäßen Wartung des Ansaugsystems empfehlen wir, den Ansaugschlauch bei Materialermüdung zu tauschen.

 

Für Derbi Modelle ab Baujahr 2000.

Für Aprilia Modelle ab Baujahr 2006.

 

D50B0 Euro 4 / verstärkt / generalüberholt

D50B0 Euro 4 Motor, verstärkt & generalüberholt!

Absofort können wir euch auch die neueste D50B0 Motorengeneration, den Euro 4, als Tauschmotor anbieten. Dieser Motor ist in Derbi, Aprilia und Gilera Schaltmopeds ab Baujahr 2018 verbaut.

Der Motor wurde zerlegt, gereinigt und mit verstärkten Komponenten neu aufgebaut.
Verbaut wurden eine feingewuchtete Goose Racing Kurbelwelle, SKF C4 Kurbelwellenlager, eine 5 Scheiben Goose Racing Kupplung mit Malossi Federn, neue Stehbolzen, eine NGK BR9ES Zündkerze und vieles mehr.
Wie bei jeder anständigen Revision üblich, wurden alle Lager, alle Dichtungen, alle Simmerringe, alle Schrauben sowie die Wasserpumpe neu gegeben.
Jede Menge Kleinteile wie Sicherungssplinte, Sägeringe, Keile und vieles mehr wurden ersetzt.

Durch die verstärkten Komponenten kann man mit diesem Motor eine deutlich höhere Laufleistung erreichen als mit einem normalen Motor. Er eignet sich darüber hinaus auch hervorragend als „Setup-Motor“ da man dafür nur Anbauteile wie Zylinder, Ansaugsystem, Zündung und Auspuff ändern muss. Mit passenden Bauteilen kann man mit diesem Motor eine Leistung von bis zu 24PS erreichen.
Im aktuellen Zustand (originaler Zylinder, originale Zündung und originales Ansaugsystem) darf dieser Motor selbstverständlich ganz normal im Straßenverkehr eingesetzt werden!

Wichtig!
Hierbei handelt es sich um einen Tauschmotor, das heißt es wird euer alter/kaputter D50B0 Motor + 720€ gegen diesen neu aufgebauten getauscht.
(Tausch-Voraussetzung: kein Gehäuseriss oder Bruch)
Preis im Eintausch gegen den alten Motor: 720€

Motor ist einbaufertig, mit Funktionsgarantie!

Auf unsere Motoren geben wir ein Jahr Gewährleistung.

Sämtliche Flüssigkeiten sind ebenfalls bei uns erhältlich.

Bitte beachtet bei eurer Zusendung die Lieferadresse aus unserem Impressum!

Passend für Derbi Senda, Aprilia RX50, Derbi DRD, Derbi GPR, Gilera SMT/RCR und viele mehr!

Bei Interesse oder Fragen bitte eine E-Mail an: office@goose-racing.at

 

Wir empfehlen zusätzlich zum neuen Motor dieses Servicepaket mit allen wichtigen Flüssigkeiten:

Servicepaket / Flüssigkeiten / vollsynthetisch

Ölpumpe

Hochwertige Ersatzölpumpe für D50B0, EBS und AM6 Motoren.

Wann wird eine neue Ölpumpe benötigt? Wenn euer Zylinder verrieben oder eurer Motor einen Lagerschaden hat, empfiehlt es sich, eine neue Ölpumpe zu verbauen. Häufig ist eine defekte Ölpumpe Schuld für einen Anreiber / Motorschaden.

Die Ölpumpe kommt fertig entlüftet und kann sofort verbaut werden. Für die erste Tankfüllung nach dem umbauen der Ölpumpe empfehlen wir trotzdem ein 1:50-1:100 Gemisch zu tanken. Sicher ist Sicher!

 

D50B0 Euro 4 / verstärkt / generalüberholt

D50B0 Motor Euro 4, verstärkt & generalüberholt!

Absofort können wir euch auch die neueste D50B0 Motorengeneration, den Euro 4, als Tauschmotor anbieten. Dieser Motor ist in Derbi, Aprilia und Gilera Schaltmopeds ab Baujahr 2018 verbaut.

Der Motor wurde zerlegt, gereinigt und mit verstärkten Komponenten neu aufgebaut.
Verbaut wurden eine feingewuchtete Goose Racing Kurbelwelle, SKF C4 Kurbelwellenlager, eine 5 Scheiben Goose Racing Kupplung mit Malossi Federn, neue Stehbolzen, eine NGK BR9ES Zündkerze und vieles mehr.
Wie bei jeder anständigen Revision üblich, wurden alle Lager, alle Dichtungen, alle Simmerringe, alle Schrauben sowie die Wasserpumpe neu gegeben.
Jede Menge Kleinteile wie Sicherungssplinte, Sägeringe, Keile und vieles mehr wurden ersetzt.

Durch die verstärkten Komponenten kann man mit diesem Motor eine deutlich höhere Laufleistung erreichen als mit einem normalen Motor. Er eignet sich darüber hinaus auch hervorragend als „Setup-Motor“ da man dafür nur Anbauteile wie Zylinder, Ansaugsystem, Zündung und Auspuff ändern muss. Mit passenden Bauteilen kann man mit diesem Motor eine Leistung von bis zu 24PS erreichen.
Auf den originalen Zylinder wurde hier bewusst verzichtet da dieser bei einem Setup ohnehin ersetzt wird. So konnten wir die Kosten für einen qualitativ hochwertigen Motor gering halten.

Wichtig!
Hierbei handelt es sich um einen Tauschmotor, das heißt es wird euer alter/kaputter D50B0 Motor + 680€ gegen diesen neu aufgebauten getauscht.
(Tausch-Voraussetzung: kein Gehäuseriss oder Bruch)

Preis im Eintausch gegen den alten Motor: 680€

Motor ist einbaufertig, mit Funktionsgarantie!

Auf unsere Motoren geben wir ein Jahr Gewährleistung.

Sämtliche Flüssigkeiten sind ebenfalls bei uns erhältlich.

Bitte beachtet bei eurer Zusendung die Lieferadresse aus unserem Impressum!

Passend für Derbi Senda, Aprilia RX50, Derbi DRD, Derbi GPR, Gilera SMT/RCR und viele mehr!

Bei Interesse oder Fragen bitte eine E-Mail an: office@goose-racing.at

 

Wir empfehlen zusätzlich zum neuen Motor dieses Servicepaket mit allen wichtigen Flüssigkeiten:

Servicepaket / Flüssigkeiten / vollsynthetisch

D50B0 / original / generalüberholt

D50B0 Motor generalüberholt!

Der Motor wurde zerlegt, gereinigt und mit neuen Bauteilen aufgebaut.
Verbaut wurden eine Motoforce Kurbelwelle, SKF C3 Kurbelwellenlager, eine Ersatz Kupplung, eine NGK BR7ES Zündkerze und vieles mehr.
Wie bei jeder anständigen Revision üblich, wurden alle Lager, alle Dichtungen, alle Simmerringe, alle Schrauben sowie die Wasserpumpe neu gegeben.
Jede Menge Kleinteile wie Sicherungssplinte, Sägeringe, Keile und vieles mehr wurden ersetzt.

Im aktuellen Zustand (originaler Zylinder, originale Zündung und originales Ansaugsystem) darf dieser Motor selbstverständlich ganz normal im Straßenverkehr eingesetzt werden!

Wichtig!
Hierbei handelt es sich um einen Tauschmotor, das heißt es wird euer alter/kaputter D50B0 Motor + 580€ gegen diesen neu aufgebauten getauscht.
(Tausch-Voraussetzung: kein Gehäuseriss oder Bruch)
Preis im Eintausch gegen den alten Motor: 580€

Motor ist einbaufertig, mit Funktionsgarantie!

Auf unsere Motoren geben wir ein Jahr Gewährleistung.

Sämtliche Flüssigkeiten sind ebenfalls bei uns erhältlich.

Bitte beachtet bei eurer Zusendung die Lieferadresse aus unserem Impressum!

Passend für Derbi Senda, Aprilia RX50, Derbi DRD, Derbi GPR, Gilera SMT/RCR und viele mehr!

Bei Interesse oder Fragen bitte eine E-Mail an: office@goose-racing.at

 

Wir empfehlen zusätzlich zum neuen Motor dieses Servicepaket mit allen wichtigen Flüssigkeiten:

Servicepaket / Flüssigkeiten / vollsynthetisch

Revisions-Kit / standart

Hier können wir euch ein “Revisions-Kit” für eine standardmäßige Motor-Überholung anbieten.

Worin liegen die Vorteile bei diesem Set? Ihr spart euch bares Geld & Ihr könnt euch sicher sein das die Teile alle perfekt zueinander passen!

 

Das Set beinhaltet:

1x Motoforce Ersatz Kurbelwelle (Anbieter Motoforce, 101_Octane, TNT, Naraku…)

1x Ersatzkupplung

1x Dichtsatz

1x Simmerringsatz

1x Getriebelagerset

1x Motorschraubenset

1x Kurbelwellenlagerset C3 (SKF, FAG oder ähnliches)

1x Wasserpumpenrep. Satz

 

Wir empfehlen zusätzlich zum neu aufgebauten Motor dieses Servicepaket mit allen wichtigen Flüssigkeiten:

Servicepaket / Flüssigkeiten