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R+D Italy R1500 FL / Zylinderkit

Dieses 70ccm Highend Rennsport Zylinderkit aus der exklusiven Tuningschmiede R&D Italy ist speziell für die R&D Motorgehäuse vorgesehen. Durch die „RC One“ typische Aufnahme mit außen liegenden Stehbolzen, 5 gigantischer Überströmer, einem 2 teiligen Auslass und dem modularen Brennraum ist dieser Zylinder eine wahre Waffe im 70cc Bereich. Im Rollerbereich wurden bereits Leistungen von über 25PS damit gemessen!

47,60mm Bohrung

40mm Hub

12mm Kolbenbolzen

5 Überströmer

2 teiligen Auslass

Hochwertig beschichteter 1 Ring Kolben

 

Dank unserem „Flangemount Adapter“ ist es möglich dieses edle Zylinderkit auch auf dem D50B0 Euro 3 & Euro 4 zu fahren.

https://www.goose-racing.at/shop/flangemount-adapter-fuer-d50b0-euro-3

 

Malossi Testa Rossa FL / Zylinderkit

Das neue BigBore-Flaggschiff aus dem Hause Malossi kommt wahlweise mit 70cc oder 94cc. Waren die ersten BigBore-Zylinder von Malossi lediglich aufgebohrt, wurde hier alles neu durchdacht. Dank der Neukonstruktion des Zylinders und den nach außen versetzten Befestigungspunkten steht dem großen zweigeteilten Auslass und den 7 Überströmkanälen nichts mehr im Wege.

Leistungen von 25PS bei der 70cc Ausführung und über 30PS bei der 94cc Version sind nun keine Seltenheit mehr.

Auch beim äußeren Erscheinungsbild hat sich einiges getan. Durch die deutlich nach außen gewanderten Befestigungspunkte erinnert der Zylinder nicht zuletzt an einen äußerst erfolgreichen Vorreiter dieser Hubraumklasse und reiht sich in dieses Konzept mit ein. Der rot eloxierte CNC-gefräste Aluminium-Zylinderkopf und der an vier Schraubpunkten befestigte Auspuffflansch lassen den Zylinder durchdacht und massiv wirken. Der Zylinder beruht auf auf dem MHR Team II und hat 7 Überströmer, einen 1-Ring Kolben und einen geteilten Auslass. Der Aluzylinder ist natürlich Nikasilbeschichtet.

Alles in allem eine absolute HIGHEND Waffe mit jeder Menge Potenzial!

70cc Version: 47,60mm Bohrung, 40mm Hub, 13mm Kolbenbolzen, 7 Überströmer, 2 teiligen Auslass, modulare Brennraum Kalotte.

94cc Version: 52mm Bohrung, 44mm Hub, 13mm Kolbenbolzen, 7 Überströmer, 2 teiligen Auslass, modulare Brennraum Kalotte.

 

Die Montage des Zylinders auf einem D50B0/Euro 3/ Euro 4 Motors ist nur mit dem bei uns erhältlichen „Flangemount Adapter“ möglich.

https://www.goose-racing.at/shop/flangemount-adapter-fuer-d50b0-euro-3

Flangemount Adapter für D50B0/Euro 3/AM6

Hiermit können wir euch eine wahre Revolution im Schaltmoped Bereich vorstellen!

Absofort ist es möglich, jeden für das Malossi RC One Gehäuse konzipierten „Flangemount Zylinder“, mit Hilfe dieser Adapterplatte, auch auf dem klassischen Derbi D50B0/Euro 3/Euro 4 und AM6 Motor zu fahren.

Der größte Vorteil des „Flangemount“ Systems liegt darin, das durch die außen liegenden Stehbolzen nun gigantische Überströmer sowie Auslasskanäle bei den Zylindern möglich sind.

Nun kann man ohne teure und aufwändige Sonderanfertigungen auch sehr ausgefallene & extrem leistungsstarke Zylinderkits auf unseren Motoren fahren, die es so in diesem Bereich noch nie gab. Setups mit 35ps und mehr sind nun damit durchaus möglich!

Roost Havoc 100cc, 100cc 2Fast FL, 100cc LMR, RD1500 70cc FL, Malossi Testa Rossa 94cc, HK-Racing 70cc etc. sind nur einige davon!

Eine wahre Offenbarung für uns „Schaltmoped“ Tuner!

Dieser von uns entwickelte & gefertigte „Billet“-Adapter wird aus einem Stück gefräst und besteht aus hochfestem Aluminium in einer Stärke von 12mm.

Zusätzlich wird diese Adapterplatte mit hochwertigen M7 Bolzen, Muttern sowie modifizierten 12.9 M7 Inbus Schrauben ausgeliefert.

Wir empfehlen solch einen Umbau wirklich nur erfahrenen Tunern! Diese Umbauten erfordern jede Menge Fräsarbeiten am Gehäuse sowie auch diverser anderer Anpassungen.

Bei AM6 Gehäusen muss teilweise auch die Dichtfläche aufgeschweißt und der Wasserkanal modifiziert werden.

 

Bei Fragen zu diesem Adapter oder generell zu diesem Umbau bitte einfach eine E-Mail an office@goose-racing.at senden!

Für Infos zu passenden Kurbelwellen und Pleueln stehen wir auch gerne per E-Mail zur Verfügung.

 

Tuningkit 94cc Italkit / AM6

Tuningkit Zylinder + Kurbelwelle Italkit 94cc Minarelli AM6, High-End Tuningkit mit komplettem Tuningzylinder und HQ-Kurbelwelle. Tuning-Kits, oder auch Tuning-Packs, bieten zwei wesentliche Vorteile – ihr könnt euch zu 100% darauf verlassen, dass sich alle Komponenten perfekt ergänzen, damit ihr optimale Leistungswerte erreichen könnt, und ihr könnt einiges an Geld sparen, wenn ihr die Teile zusammen anstatt separat kauft.

Das Kit enthält:

  • Zylinderkit Italkit Alu 52mm Bohrung => 94cc
  • Kurbelwelle Italkit 44mm Hub
  • Stehbolzen, Kleinteile, Dichtungen …

In Sachen Leistung lässt dieses High-End 94cc Tuning-Kit keine Wünsche offen; kombiniert mit den richtigen Komponenten werden hier problemlos 28 PS am Rad erreicht. Wir empfehlen einen größeren Vergaser (30-32mm), eine verstärkte Kupplung, eine Innenrotorzündung und einen Tuning Auspuff für 90-100cc(z.B. Voca Bigbore, 2Fast, Bidalot etc.).

Der 94cc Alu-Zylinder wird mit einem Vertex-Kolben mit 1 Ring und 14mm Kolbenbolzen geliefert, er hat 6 Überströmkanäle und einen großen Auslass mit Boostports. Der Zylinderkopf ist zweiteilig, thermische Eigenschaften und Kühlung sind hervorragend. Die Kurbelwelle ist mit hochwertigen Gegengewichten aus Wolfram bestückt, die für eine optimale Wuchtung sorgen, der Kurbelzapfen ist etwas größer, um auch schweren Belastungen standhalten zu können. Wird mit versilbertem Kolbenbolzenlager geliefert.

Wichtig! Es werden durch die 20mm Kurbelwellenstümpfe D50B0/EBS Kurbelwellenlager benötigt.

Hinweis: der Motorblock muss natürlich bearbeitet werden, um Platz für Zylinder bzw. Kurbelwelle zu schaffen, eine detaillierte Anleitung liegt bei.

Voca Rookie 50-70 / Derbi, Aprilia, Gilera

VOCA Racing hat, nach einer langen Entwicklungsphase, erfolgreich eine mit EG-BE-Kennung zugelassene Auspuffanlage für Derbi Motoren entwickelt.

Die Verarbeitung ist, wie von Voca gewohnt, erstklassig. Der Übergang zwischen Krümmer und Endschalldämpfer wurde verstärkt um ein Reißen des Auspuffes zu verhindern.

Aufgrund der EG-BE-Zulassung wird dieses Auspuffmodell gedrosselt ausgeliefert. Die eingesetzte Drossel (eine simple Beilagscheibe) kann mit wenigen Handgriffen entfernt werden. Anschließend bitte den Vergaser richtig eindüsen (ein originaler Derbi/Aprilia 17,5mm Vergaser benötigt ca. eine 94-98er Düse).

Laut Hersteller ist der Voca Rookie der stärkste 50ccm Sportauspuff mit Zulassung der Resonanzbereich setzt (abhängig vom Zylinder) ca. bei 7000-7500U/min ein, auf starken 50ccm Zylindern soll dieser Sportauspuff Höchstdrehzahlen von 13500-14000U/min erreichen.

Der Endschalldämpfer kann in rot oder schwarz bestellt werden, bitte beim bestellen auswählen.

Wichtig! Jede Auspuffanlage ist eine Sonderbestellung.
Es ist außerdem mit einer verlängerten Lieferzeit von 7-10 Werktagen zu rechnen.

Sicherungsblech KW Simmerring

Ein sogenannter Simmerring sorgt für die Abdichtung von drehenden Wellen in eurem Motor (Kurbelwelle, Getriebe, etc.).

Vor allem die Kurbelwellen Simmerringe sind durch hohe Drehzahlen und ständige Druckunterschiede sehr stark belastet. Manchmal kommt es daher vor das diese dann aus dem Gehäuse gedrückt werden und nicht mehr abdichten.

Wird der Simmerring auf der Zündungsseite undicht ist das noch kein großes Problem, der Motor saugt Falschluft und läuft dann nicht mehr vernünftig. Dieser Simmerring kann sehr schnell getauscht werden da er sehr gut zugänglich ist.

Wird der Simmerring auf der Kupplungsseite herausgedrückt habt ihr aber ein größeres Problem!

Euer Motor saugt Getriebeöl an und kann sehr schwere Schäden erleiden. Dieser Simmerring ist deutlich aufwändiger zu tauschen da hierfür die komplette Kupplung inkl. Primärritzel abgebaut werden muss.

Damit so etwas nicht mehr passiert, haben wir dieses Sicherungsblech entwickelt. Dieses Bauteil wird über die 2 originalen M8 Gewinde neben dem Lagersitz auf der Kupplungsseite verschraubt. Der Simmerring auf der Kupplungsseite kann somit nicht mehr aus seinem Sitz herausgedrückt werden!

Ein sinnvolles Upgrade für jeden Motor (egal ob originaler Motor oder High-End Setup).

In unseren Augen aber ein Muss bei Leistungsgesteigerten Motoren da hier der Druck im Kurbelgehäuse deutlich höher ist!

 

Dieses Set ist für die „plug and play“ Montage auf der Kupplungsseite gedacht. Selbstverständlich kann das Blech auch auf der Zündungsseite montiert werden. Hier muss aber in den meisten Fällen die Grundplatte der Zündung modifiziert werden!

 

Passend für D50B0 & EBS Motoren!

Wichtig! Die 2 Schrauben müssen nur handfest (7-10nm) angezogen werden. Schraubensicherung ist sehr zu empfehlen!

 

Im Lieferumfang enthalten ist das Sicherungsblech, 2 Stück M8 Schrauben sowie 4 Beilagscheiben.

 

 

Membranblockspacer Stage6 R/T 10mm orange

Die Tuningschmiede von Stage6 hat es sich zum Ziel gesetzt, das Maximum an Leistung aus euren Mopeds zu holen. Einen Schritt in die richtige Richtung bringt euch dieser Membranblockspacer Stage6 R/T 10mm Derbi / Minarelli AM6 orange.

Der Spacer besteht aus Aluminium; modernste CNC-Technologie gewährleistet ein schickes und makelloses Finish. Der Spacer ist orange eloxiert und mit dem bekannten Stage6 lasergravierten Logo versehen.

Der Spacer passt perfekt unter den Membranblock und optimiert dank seiner 10mm Dicke die Motorleistung. Der durch den Spacer verlängerte Ansaugtrakt führt zu mehr Gesamtvolumen und besserer Spülung des Stützkanals / Boost Ports.

Der Stage6 Membranblockspacer passt zu den meisten gängigen Membranblöcken für Derbi  oder Minarelli AM6 Motoren.

Technische Informationen:

Spacer CNC Aluminium
Dicke: 10 mm
Innenmaße: 42 x 39 mm
Außenmaße: 72 x 49 mm
Farbe: Orange

Membranblockspacer Stage6 R/T 10mm schwarz

Die Tuningschmiede von Stage6 hat es sich zum Ziel gesetzt, das Maximum an Leistung aus euren Mopeds zu holen. Einen Schritt in die richtige Richtung bringt euch dieser Membranblockspacer Stage6 R/T 10mm Derbi / Minarelli AM6 schwarz.

Der Spacer besteht aus Aluminium; modernste CNC-Technologie gewährleistet ein schickes und makelloses Finish. Der Spacer ist orange eloxiert und mit dem bekannten Stage6 lasergravierten Logo versehen.

Der Spacer passt perfekt unter den Membranblock und optimiert dank seiner 10mm Dicke die Motorleistung. Der durch den Spacer verlängerte Ansaugtrakt führt zu mehr Gesamtvolumen und besserer Spülung des Stützkanals / Boost Ports.

Der Stage6 Membranblockspacer passt zu den meisten gängigen Membranblöcken für Derbi  oder Minarelli AM6 Motoren.

Technische Informationen:

Spacer CNC Aluminium
Dicke: 10 mm
Innenmaße: 42 x 39 mm
Außenmaße: 72 x 49 mm
Farbe: Schwarz

Membranblockspacer Stage6 R/T 5mm orange

Die Tuningschmiede von Stage6 hat es sich zum Ziel gesetzt, das Maximum an Leistung aus euren Mopeds zu holen. Einen Schritt in die richtige Richtung bringt euch dieser Membranblockspacer Stage6 R/T 5mm Derbi / Minarelli AM6 orange.

Der Spacer besteht aus Aluminium; modernste CNC-Technologie gewährleistet ein schickes und makelloses Finish. Der Spacer ist orange eloxiert und mit dem bekannten Stage6 lasergravierten Logo versehen.

Der Spacer passt perfekt unter den Membranblock und optimiert dank seiner 5mm Dicke die MotorLeistung. Der durch den Spacer verlängerte Ansaugtrakt führt zu mehr Gesamtvolumen und besserer Spülung des Stützkanals / Boost Ports.

Der Stage6 Membranblockspacer passt zu den meisten gängigen Membranblöcken für Derbi  oder Minarelli AM6 Motoren.

Technische Informationen:

Spacer CNC Aluminium
Dicke: 5 mm
Innenmaße: 42 x 39 mm
Außenmaße: 72 x 49 mm
Farbe: Orange

Membranblockspacer Stage6 R/T 5mm schwarz

Die Tuningschmiede von Stage6 hat es sich zum Ziel gesetzt, das Maximum an Leistung aus euren Mopeds zu holen. Einen Schritt in die richtige Richtung bringt euch dieser Membranblockspacer Stage6 R/T 5mm Derbi / Minarelli AM6 schwarz.

Der Spacer besteht aus Aluminium; modernste CNC-Technologie gewährleistet ein schickes und makelloses Finish. Der Spacer ist orange eloxiert und mit dem bekannten Stage6 lasergravierten Logo versehen.

Der Spacer passt perfekt unter den Membranblock und optimiert dank seiner 5mm Dicke die Motorleistung. Der durch den Spacer verlängerte Ansaugtrakt führt zu mehr Gesamtvolumen und besserer Spülung des Stützkanals / Boost Ports.

Der Stage6 Membranblockspacer passt zu den meisten gängigen Membranblöcken für Derbi  oder Minarelli AM6 Motoren.

Technische Informationen:

Spacer CNC Aluminium
Dicke: 5 mm
Innenmaße: 42 x 39 mm
Außenmaße: 72 x 49 mm
Farbe: Schwarz